這條直通青藏高原的鐵路有新進展，貨運能力不足是缺陷

西寧至黃勝關段線路途經海東、黃南、甘南、阿壩等地，接入黃勝關站，全長超500公里，共設車站19座，設計時速200公里（部分路段時速250公里），總投資達814.9億元，每公里造價約為1.6億元，四川段和青海段已於2020年開工建設，海東至黃勝關段於2022年10月開工建設，工期7.5年，預計在2030年全線貫通。

蘭州至合作段從蘭州西站出發，途經劉家峽、雙城等地，終點在合作站，全長約188公里，設計時速200公里（部分路段時速250公里），總投資將近234億元，2019年9月復工建設，預計在2027年建成通車。