從汽油車換到純電動車，一年後明白了這5個道理！

零整比普遍比燃油車高，看到車友圈裡一位車主倒車時撞到了尾箱，看著並不是很嚴重，結果更換雷達、多個傳感器等部件，花了2萬多。甚至有車主吐槽，倒車時不小心撞了尾箱，並不是很嚴重，結果傷到了電池，維修費用高達8萬多。 新能源汽車畢竟是近幾年剛出來的，對應的零部件商、專業維修平台等相對偏少，遇到車輛故障一般都是選擇4S店維修，整體來說零整比確實高，這就意味著維修成本偏高。 第三件事、說沒有續航焦慮那是假話。 日常在市區周邊，活動範圍在150公里範圍內，基本不會擔心充電、續航問題，前提是有家用充電樁，這樣充電便宜且方便，如果沒有產權車位，充電是一件很苦惱的事。 但作為家用車，尤其是家裡只有一輛車，那逢年過節肯定需要跑中長途，這時候新能源汽車的性能立馬體現出來。

以官方續航為500公里的純電動車為例，冬天低溫，開空調跑高速，實際續航可能要打6折，也就是說實際只能跑300公里左右，單程超過150公里，那就意味著中途需要充一次電。