據《福布斯》計算,馬斯克25日損失了188億美元,但他仍然是世界首富。
當地時間1月24日,特斯拉發布了2023年第四季度財報。財報顯示,該公司該季度業績未達到分析師預期,收入為251.7億美元,而預期為258.7億美元。
2023年,特斯拉大幅降價以維持需求,導致車輛交付量增長了38%,但幾乎沒有轉化成額外的收入。儘管第四季度特斯拉銷售量顯著增加,但營收同比增長僅為3%。
特斯拉公司表示,由於該公司正在致力於在德克薩斯州推出「下一代汽車」,因此,2024年汽車銷量的增長率「可能明顯低於」2023年。該公司表示,將於2025年開始生產「下一代汽車」。
特斯拉警告投資者,「特斯拉目前處於兩波主要增長浪潮之間」。
一年多來,新能源汽車行業一直在努力應對需求放緩的問題。
馬斯克說:「特斯拉麵臨的問題是,從現在開始,任何旨在提高銷量的重大嘗試,都可能需要以營業利潤率進一步下降為代價,因為它必須在中國與比亞迪競爭,而且在其它地方的競爭也在加劇。」