中國第三大省，正在瘋狂建機場

青島膠東國際機場，還是一個新機場，剛在2021年從流亭機場轉場而來，機場遠期規劃目標為年旅客吞吐量5500萬人次，目前還不到一半，空間仍舊巨大。

濟南遙牆國際機場，正在進行二期改擴建工程，改造完成後能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次保障需求，可承載的空間仍舊巨大。

事實上，除了上海、廣州等城市既有機場空間趨於飽和之外，有了建設第二機場乃至第三機場的現實迫切性，大多數城市都沒有再建新機場的必要性。

所以，從當下來看，無論濟南還是青島，都沒有建設第二機場的必要。但從長遠發展來看，未雨綢繆展開超前規劃，未必沒有道理。

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拚命建機場的不只是山東，還有廣東、新疆、河南等地。

中國是機場大國，但絕大多數機場都布局在中西部地區，很多東部的經濟大省，乃至經濟強市，機場數量都相對匱乏。

根據民航部門發布的統計數據，在內地31個省份中，只有7個省份擁有10個及以上機場，除了山東和黑龍江，其他全部都在西部。